El equipo de investigación mundial de GE (GE Global Research) anuncia un importante avance en materia de vehículos eléctricos que abrirá las puertas a la electrificación de medios de transporte pesados como autobuses o camiones de reparto, un sector que ha avanzado lentamente en la utilización de este sistema debido a su elevado coste y al tamaño de las baterías. El equipo de investigación de sistemas híbridos de GE puso a prueba un nuevo sistema de cargador dual en un autobús híbrido con cero emisiones contaminantes. Esta tecnología, que podría reducir el coste de las baterías en un 20%, combina una de sodio con otra de litio, fusionando las mejoras funcionalidades de ambas en un único sistema.
Hasta ahora, la mayoría de las baterías planteaban un conflicto entre almacenamiento de potencia o energía. Las de litio, utilizadas en los nuevos vehículos eléctricos, proporcionan una gran potencia de aceleración pero no almacenan grandes cantidades de energía. Por el contrario, las de sodio sí que lo hacen, pero su potencia es menor.
